柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的幾種常見問題，比如柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的進(jìn)程中,難免會(huì)發(fā)作損耗。長(zhǎng)此以往，柴油發(fā)電機(jī)組就有可能會(huì)因?yàn)閾p傷而導(dǎo)致頻繁地出現(xiàn)相同或相似的問題。

　　柴油發(fā)電機(jī)有哪些經(jīng)常遇到的問題

　　1、發(fā)電機(jī)失磁是怎樣回事，應(yīng)怎樣處置?

　　答：發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用，招致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線圈樹立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象新機(jī)?；蜷L(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。

　　處置辦法：

　　(1)有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕;

　　(2)無勵(lì)磁按鈕的，用電瓶對(duì)其充磁;

　　(3)帶一個(gè)燈泡負(fù)荷，超速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘。

　　2、發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)其他一切正常但功率降落，主要緣由是什么?

　　答：a、空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠，這時(shí)須清洗或改換空氣過濾器。

　　b、燃油過濾安裝太臟，噴油量不夠，須改換或清洗。

　　c、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調(diào)整。

　　3、有一臺(tái)發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷后其電壓、頻率均穩(wěn)定，但電流不穩(wěn)定，其問題在哪里?

　　答：?jiǎn)栴}在于客戶的負(fù)荷不穩(wěn)定，而發(fā)電機(jī)質(zhì)量絕對(duì)沒問題。

　　4、一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率不穩(wěn)定，其主要問題在哪里?

　　答：其主要問題在于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

　　5、柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用中至關(guān)重要的必需留意的是哪幾點(diǎn)?

　　答：(1)水箱中水必需充足，并堅(jiān)持在允許的溫度范圍內(nèi)工作。

　　(2)光滑機(jī)油必需到位、但不過量，并堅(jiān)持在允許的壓力范圍內(nèi)工作。

　　(3)頻率穩(wěn)定在50HZ左右，電壓穩(wěn)定在400V左右。

　　(4)三相電流均在額定范圍以內(nèi)。

　　柴油發(fā)電機(jī)組常見的三種故障問題

　　一、柴油發(fā)電機(jī)組日常使用中的損耗

　　1、直流損耗，即發(fā)電機(jī)定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗。

　　2、鐵損，即柴油發(fā)電機(jī)磁通在發(fā)電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的磁號(hào)，它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個(gè)方面。

　　3、勵(lì)磁損耗。即發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)勵(lì)磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗。

　　4、電器附加損耗。機(jī)發(fā)電機(jī)端部漏磁通在其附近中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。

　　5、機(jī)械損耗，即發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中的通風(fēng)損耗及傳動(dòng)部件摩擦損耗等。

　　二、失磁對(duì)發(fā)電機(jī)本身的不良影響

　　1、發(fā)電機(jī)失步，將在轉(zhuǎn)子的阻尼系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子鐵芯的表面、轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生差頻電流，引起附加溫升，可能危及轉(zhuǎn)子的安全。

　　2、發(fā)電機(jī)失步，在定子繞組中將出現(xiàn)脈沖的電流，或稱為差拍電流，這將產(chǎn)生交變的機(jī)械力矩，可能影響發(fā)電機(jī)的安全。

　　三、失磁對(duì)電力系統(tǒng)的不良影響

　　1、發(fā)電機(jī)未失磁時(shí)，要向系統(tǒng)輸出無功，失磁后，將從系統(tǒng)吸收無功，因而使系統(tǒng)出現(xiàn)無功差額。這一無功差額，將引起失磁發(fā)電機(jī)附近的電力系統(tǒng)電壓下降。

　　2、由于上述無功差額的存在，若要力圖補(bǔ)償，必造成其它發(fā)電機(jī)組過電流。