現(xiàn)在北方的天氣大都處于零下的狀態(tài)了，那像我們?cè)谑彝馐褂冒l(fā)電機(jī)組用戶的話要注意什么問(wèn)題呢，不同的發(fā)電機(jī)組型號(hào)冬季的注意事項(xiàng)相同嗎?天冷了，今天又下雪了。低溫會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)難以啟動(dòng)。

　　原因是什么?如何解決這個(gè)問(wèn)題?由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度、冷卻水的溫度、潤(rùn)滑油的溫度、燃料的溫度和電池中電解質(zhì)的溫度相應(yīng)地降低，所以在低溫惡劣環(huán)境中起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更困難。如果這時(shí)不能正確使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)損壞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致起動(dòng)困難、功率下降、油耗上升，甚至無(wú)法正常運(yùn)行。因此，如何在冬季正確使用柴油機(jī)?

　　柴油發(fā)電機(jī)組冬季注意事項(xiàng)

　　一、柴油機(jī)在冬季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，當(dāng)當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?度時(shí)，應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水，因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。

　　二、冬季由于柴油機(jī)的工作環(huán)境差，所以這時(shí)就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對(duì)空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響柴油機(jī)的壽命。

　　三、冬季柴油機(jī)在選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。

　　四、柴油機(jī)載冬季啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動(dòng)柴油機(jī)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油機(jī)機(jī)體的溫度。

　　五、柴油機(jī)起后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘，以便提高柴油機(jī)整機(jī)溫度，檢查潤(rùn)滑機(jī)油工作情況，檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。柴油機(jī)運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到最大操作，否則時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響氣門組件使用壽命。

　　如何在冬季正確使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)

　　1.低溫時(shí)柴油粘度指數(shù)高，流動(dòng)性差，導(dǎo)致柴油霧化不良，點(diǎn)火條件差，柴油機(jī)工作不穩(wěn)定，甚至供油中斷。因此，冬季應(yīng)選擇與環(huán)境溫度相適應(yīng)的基本柴油，如35號(hào)、-20號(hào)、10號(hào)柴油。

　　2.低溫條件下，潤(rùn)源山的貫入指數(shù)增大，康明斯發(fā)電機(jī)增大了曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力。在蓄電池電壓恒定的情況下，可通過(guò)增加電量來(lái)啟動(dòng)柴油機(jī)。在條件允許的明確條件下，可以切換到冬季潤(rùn)滑油。

　　3.當(dāng)柴油掃嘶環(huán)境溫度約為35℃時(shí)，柴油衫通電后，如果向熱水器充冷水，由于溫度過(guò)低，會(huì)使冷水進(jìn)入散熱器立即結(jié)冰，所以在環(huán)境溫度較低的地區(qū)，要充水散熱器與環(huán)境溫度相適應(yīng)防凍，以防車身、散熱器和水泵凍裂。

　　4.根據(jù)溫度的變化，應(yīng)在車削利潤(rùn)較低的地區(qū)提高電池電解液的密度。同時(shí)，由于大的啟動(dòng)電阻，電池的放電電流增加。此時(shí)，還要調(diào)整充電器發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，以增加充電電流。

　　5.冬季起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，最好將熱水注入散熱器中，不得采取用噴燈或明火對(duì)潤(rùn)滑油加熱的方法來(lái)降低潤(rùn)深山的溫度或降低阻力。這可能導(dǎo)致油劣化、在噴霧燃燒區(qū)域形成油脂塊、以及油盤襯墊老化的容易劣化。